ঢাকা-মাওয়া ৪ লেন প্রকল্পের ভুলের কারণে যানজট বাড়বে ১ম বুড়িগঙ্গা সেতুতে প্রকল্পের সমীক্ষা করেছে একুমেন, প্রতিষ্ঠানটি বিষয়টি জেনেও চুপ থেকেছে
কিশোর সরকার : ২] ঢাকা-মাওয়া চার লেনে উন্নিত করার প্রকল্পের কাজ সমাপ্তের পথে। বঙ্গবন্ধুর জন্মশতবার্ষশী উপলক্ষে আগামী মার্চে পুরো চার লেনটি চালু হওয়ার কথা রয়েছে। কিন্তু এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি প্রথম বুড়িগঙ্গা সেতু সম্প্রসারণ কাজ। যা চার লেন রাস্তার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নায়। তাই সেতুর প্রবেশ মুখে যানজট বাড়বে।
৩] অথচ সেতু সম্প্রসারণের সমীক্ষা পরিচালনা করেছে একুমেন কনসালটিং হাউজ লিমিটেড। একই প্রতিষ্ঠান ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা চার লেন মহাসড়ক নির্মাণ প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবেও তারাই কাজ করছে।
৪] অন্যদিকে বুড়িগঙ্গা প্রথম সেতু সম্প্রসারণে নতুন করে পৃথক প্রকল্পে নেয়া হচ্ছে। এর সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছে ২১০ কোটি টাকা।
৫] ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা প্রাথমিকভাবে প্রকল্পটির ব্যয় ধরা হয়েছিল ৬ হাজার ২৫২ কোটি ২৮ লাখ টাকা। পরে দুই দফা বেড়ে হয় ৬ হাজার ৮৯২ কোটি পাঁচ লাখ টাকা।
৬] এতে প্রকল্পটির বাকি কাজ শেষ করার জন্য ২০১৮ সালে নেওয়া হয় ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা অসমাপ্ত কাজ সমাপ্তকরণ প্রকল্প। সেটি বাস্তবায়নে ব্যয় হয়েছ ৪১১১ কোটি ৮৬ লাখ টাকা। ফলে দুই প্রকল্প মিলিয়ে ঢাকা-মাওয়া-চার লেন বাস্তবায়নে ব্যয় দাঁড়িয়েছে ১১ হাজার তিন কোটি ৯১ লাখ টাকা।
৭] এ ব্যাপারে সড়ক ও জনপথ বিভাগের প্রধান প্রকৌশলী মো. আশরাফুল আলম বলেন, পরামর্শক প্রতিষ্ঠান যেভাবে প্রকল্প গ্রহণের পরিকল্পনা করে সেভাবেই কাজ করা হচ্ছে। সম্পাদনা : বিশ্বজিৎ দত্ত