ভারতে দিনেরবেলা হেডলাইট জ্বালিয়ে বাইক চালাতে হবে!
সাইফ নাসির : এবছর এপ্রিল মাস থেকে ভারতে দুই চাকার বাহন দিনের বেলাও লাইট জালিয়ে চালাতে হবে। এমনই নিদের্শ দিতে যাচ্ছে ভারতের কেন্দ্রীয় সরকার। কেন্দ্রীয় সরকার জানিয়েছে, এপ্রিল থেকে যে সব নতুন দু’চাকার গাড়ি রাস্তায় নামবে তার প্রত্যেকটিতে এএইচও (অটোমেটিক হেডল্যাম্প অন) থাকতে হবে। এই একই পদ্ধতি ডিআরএলএস (ডে-টাইম রানিং ল্যাম্পস) নামে ইতিমধ্যেই চার চাকার গাড়ির ক্ষেত্রে আছে। অর্থাৎ গাড়ি স্টার্ট করার সঙ্গে সঙ্গে হেডলাইট জ্বলবে। যাঁদের বাইকে এই ফিচার থাকবে না, তাঁদেরকে ম্যানুয়ালি হেড লাইট জ্বালিয়ে বাইক বা স্কুটার চালাতে হবে। আমাদের সময়.কম
কিন্তু, দিনের বেলায় হেড লাইট জ্বালানো হঠাৎ বাধ্যমূলক হল কেন? দুর্ঘটনা কমাতেই এই ধরনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানা গেছে। আগে তো জরুরি ক্ষেত্রে হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানোর নিয়ম ছিল। কিন্তু এখন দুর্ঘটনা কমাতে সামনে থেকে আসা গাড়িকে সতর্ক করতেই হেডলাইট জ্বালিয়ে রাখার নিয়ম আনা হচ্ছে। উল্টো দিক থেকে আসা গাড়িকে আসলে জানান দেওয়া, যাতে উল্টো দিকের গাড়ি বুঝতে পারে, এ দিক থেকে একটা বাইক যাচ্ছে। এর ফলে উল্টো দিক থেকে আসা গাড়ির চালক এবং পথচারীরা সতর্ক হয়ে যাবেন। এমনিতে দু’চাকার বাইক ভীষণই দুর্ঘটনাপ্রবণ। সেই দুর্ঘটনা ঠেকাতেই এমন ব্যবস্থা নেয়া হয়েছে।
সমীক্ষা বলছে, বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ পথ নিরাপত্তা তালিকায় প্রথম সারিতেই রয়েছে ভারত। প্রায় ৫ লক্ষেরও বেশি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটেছে ২০১৫ তে। অর্থাৎ বছরে প্রতি ঘণ্টায় ১৭ জন প্রাণ হারিয়েছেন শুধু মাত্র গাড়ি দুর্ঘটনায়। ইউরোপের বিভিন্ন দেশে দুর্ঘটনা ঠেকাতে ২০০৩ থেকেই এএইচও এবং ডিআরএলএস-এর নিয়ম চালু আছে। সম্পাদনা : শিমুল মাহমুদ