অর্থনীতি ডেস্ক : মহেশখালী দ্বীপের পশ্চিম পাশে নির্মাণ শেষ হয়েছে সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং টার্মিনালের। সমুদ্রের তলদেশ দিয়ে নির্মিত পাইপ লাইনের মাধ্যমে পরিশোধিত ও অপরিশোধিত উভয় প্রকার তেল আনা হবে।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) চেয়ারম্যান এবিএম আজাদ জানান, সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং টার্মিনালের নির্মাণ কাজ শেষ। খুব শিগগিরই এটি চালু হবে। টার্মিনালটি চালু হলে লিটারপ্রতি ৬ থেকে ৭ টাকা সাশ্রয় হবে।
প্রকল্পটি নির্মাণে মোট ব্যয় হয়েছে ৭ হাজার ১২৪ কোটি টাকা। চীন সরকার এতে ৪ হাজার ৬৮৮ কোটি টাকা ঋণ সহায়তা দিচ্ছে। এছাড়া বিপিসি ১ হাজার ৮৩৫ কোটি টাকা এবং বাংলাদেশ সরকার দিচ্ছে ৬০১ কোটি টাকা। চীনের একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এটি নির্মাণ করছে।
বিপিসি সূত্র বলছে, আগামী ২৫ জুন টার্মিনালটিতে অয়েল ফিলিং করা হবে। আর সেপ্টেম্বরে এটি উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।
২০১৫ সালে এ প্রকল্প হাতে নেয় দেশের একমাত্র তেল পরিশোধনাগার ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেড। এই মুরিং টার্মিনালের দুটি পাইপলাইন রয়েছে।
প্রকল্প প্রস্তাবে বলা হয়েছে, প্রথমে মাদার ভ্যাসেল থেকে তেল লাইটারেজ করা হয়। এরপর সেগুলো ডিপোতে এনে খালাস করা হয়। লাইটার জাহাজে ইস্টার্ন রিফাইনারিতে তেল আনতে ১০ থেকে ১২ দিন সময় লাগে। প্রকল্পটি চালু হলে আর লাইটার জাহাজের প্রয়োজন হবে না। মাত্র ৪৮ ঘণ্টার মধ্যে একটি মাদার ভ্যাসেলের তেল ডিপোতে নিয়ে আসা সম্ভব হবে। এতে বছরে ৮০০ কোটি টাকা সাশ্রয় হবে।
সরকারের মেগা প্রকল্পর মধ্যেই রয়েছে সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং টার্মিনাল। বিপিসি দুটি মেগা প্রকল্প নিয়ে এগোলোও একটি বাস্তবায়ন করতে পেরেছে। ইস্টার্ন রিফাইনারি (ইআরএল) ৩০ লাখ টনের আরও একটি ইউনিট বানাতে চাইলেও তা আলোর মুখ দেখেনি।
ইআরএল তাদের দ্বিতীয় ইউনিট নির্মাণ করতে পারলে দেশে তেল পরিশোধন করার ক্ষমতা বাড়ানো সম্ভব হতো। সেক্ষেত্রে সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং টার্মিনাল আরও কার্যকর হতো। ইআরএল সূত্র বলছে, বছরে আরও ৩০ লাখ টন ক্ষমতা বাড়ানো গেলে জ্বালানি তেলে আরো ৫/৬ টাকা সাশ্রয় করা সম্ভব হতো। সূত্র : বাংলাট্রিবিউন