নিজস্ব প্রতিবেদক : [১] বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) বহরে আরও নতুন চারটি জাহাজ যুক্ত হবে শিগগিরই। সব মিলিয়ে সরকারের এ প্রতিষ্ঠানটির বহরে মোট জাহাজ হবে ২১টি। বৃহস্পতিবার রেডিসন ব্লু হোটেল চট্টগ্রাম বে-ভিউতে বিএসসির ৪৬তম বার্ষিক সাধারণ সভায় এসব তথ্য জানান নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী ও বিএসসির চেয়ারম্যান খালিদ মাহমুদ চৌধুরী। সভায় সভাপতিত্ব করেন তিনি।
[২] এছাড়া বার্ষিক সাধারণ সভায় আরও উপস্থিত ছিলেন নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সিনিয়র সচিব মো. মোস্তফা কামাল এবং বিএসসি পরিচালনা পর্ষদের অন্য সদস্যরা। [৩] উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের অংশ হিসেবে চীন সরকারের ঋণ সহায়তায় গত ২০১৮-১৯ অর্থবছরে ছয়টি নতুন জাহাজ (প্রতিটি প্রায় ৩৯ হাজার ডিডব্লিউটি) সম্পন্ন ৩টি নতুন প্রোডাক্ট অয়েল ট্যাংকার ও ৩টি নতুন বাল্ক ক্যারিয়ার) ক্রয় প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হয়েছে যার মধ্যে বর্তমানে পাঁচটি জাহাজ বিএসসির বহরে আছে।
[৪] জাহাজগুলো বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিকভাবে নিয়োজিত করা হয়েছে। যার মাধ্যমে আয় হওয়া বৈদেশিক মুদ্রা দেশের অর্থনীতিকে সমৃদ্ধ করছে। দেশে আমদানিতব্য ক্রুড অয়েল বিএসসির নিজস্ব জাহাজের মাধ্যমে পরিবহনের জন্য ও দেশের জ্বালানি নিরাপত্তার স্বার্থে কয়লাসহ বিভিন্ন পণ্য যেমন: খাদ্যশস্য, সিমেন্ট ক্লিংকার, ক্লে এবং বাল্ক কার্গো ইত্যাদি পরিবহনের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য নতুন প্রতিটি এক লাখ ১৪ হাজার টন ক্ষমতাসম্পন্ন দুটি নতুন ক্রুড অয়েল মাদার ট্যাংকার ও নতুন প্রতিটি ৮০ হাজার টন ক্ষমতাসম্পন্ন ২টি মাদার বাল্ক ক্যারিয়ার অর্জনের জন্য গৃহীত রাষ্ট্রীয় গুরুত্বপূর্ণ ‘জি টু জি ভিত্তিতে দুটি ক্রুড অয়েল মাদার ট্যাংকার এবং দুটি মাদার বাল্ক ক্যারিয়ার জাহাজ সংগ্রহ’ শীর্ষক প্রকল্পটি গত ১৮ এপ্রিল একনেক সভায় অনুমোদন লাভ করেছে।
[৫] এছাড়া, এ প্রকল্পের অধীনে ৪টি জাহাজ ক্রয় সম্পর্কিত সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি (সিসিজিপি)’র প্রস্তাব প্রধানমন্ত্রী গত ১৭ জুলাই অনুমোদন করেছেন। অনুমোদনের আলোকে ইতিমধ্যে জাহাজ নির্মাণের চুক্তি স্বাক্ষর করা হয়েছে। এ ৪টি জাহাজ বিএসসির বহরে শিগগিরই যুক্ত হবে।
[৬] বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) প্রতি বছর ৩৫ লাখ টন ডিজেল অয়েল এবং ৪ লাখ মেট্রিক টন জেট ফুয়েল আমদানি করে, যা বিদেশি জাহাজের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়। কন্টেইনার পরিবহন বাণিজ্যে বৈশ্বিক ক্রমবর্ধমান চাহিদা বিবেচনায় বিএসসির লাভজনক ও সফল অংশগ্রহণ নিশ্চিতকরণে নতুন ১২টি সেলুলার কন্টেইনার জাহাজ (প্রতিটি ২,৫০০ থেকে ৩,০০০ টিইইউএস) অর্জনের পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে।
[৭] সভায় বিএসসি’র ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর মো. জিয়াউল হক শেয়ারহোল্ডারদের বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের ২০২২-২৩ অর্থবছরের প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয় ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিএসসি’র পরিচালনা আয় ছিল ৫১৫ কোটি ৪৩ লাখ টাকা এবং অন্যান্য খাত থেকে আয় হয়েছে প্রায় ১৫১ কোটি ৮০ লাখ টাকা। সর্বমোট আয় হয়েছে প্রায় ৬৬৭ কোটি ২৩ লাখ টাকা।
[৮] অন্যদিকে পরিচালনা ব্যয় ছিল ২৮৬ কোটি ৮২ লাখ টাকা এবং প্রশাসনিক ও আর্থিক খাতে ব্যয় ছিল ৮৮ কোটি ৮২ লাখ অর্থাৎ সর্বমোট ব্যয় হয় ৩৭৫ কোটি ৬৪ কোটি টাকা। ২০২২-২৩ অর্থবছরে কর সমন্বয়ের পর সংস্থার নিট মুনাফা হয়েছে ২৪৬ কোটি ২৯ লাখ টাকা। গত ২০২১-২২ অর্থবছরে বিএসসি’র মোট আয় হয়েছিল ৫১৭ কোটি ৩৯ লাখ টাকা ও মোট ব্যয় হয়েছিল ২৪৪ কোটি ৩২ কোটি টাকা এবং কর সমন্বয়ের পর নিট মুনাফা হয়েছিল ২২৫ কোটি ৮১ লাখ টাকা।
[৯] ২০২১-২২ অর্থবছর থেকে ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিএসসির নিট আয় বেড়েছে প্রায় ২০ কোটি ৪৮ লাখ টাকা। বিএসসি পরিচালনা পর্ষদের শেয়ারহোল্ডারদের ২০২২-২৩ অর্থবছরের নিট লাভ থেকে ২৫ শতাংশ হারে নগদ লভ্যাংশ (ক্যাশ ডিভিডেন্ড) প্রদানের সুপারিশ করা হয়েছে।