ঈশিতা সিং বেদি : বাণিজ্যের দিক থেকে বাংলাদেশ এই অঞ্চলে ভারতের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার। বিনিময়ে বাংলাদেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম রপ্তানি অংশীদার যার সমস্ত রপ্তানির ১২ শতাংশ ভারতে। ২০২৩ অর্থবছরে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যের সম্মিলিত মূল্য ১৪.২২ বিলিয়ন ডলার ছিলো। এই অর্থনৈতিক জোট বাংলাদেশ ও ভারতের শক্তিশালী আন্তঃনির্ভরশীলতা ও আন্তঃসম্পর্ক প্রদর্শন করে তাদের রাজনৈতিক সম্পর্কের বাইরে গিয়ে। যদিও এটি বর্তমানে বিশাল কিন্তু তীব্র প্রতিযোগিতামূলক ভারতীয় বাজারে প্রবেশের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করা হয়েছে, তবে বেশিরভাগ বাংলাদেশি পণ্য ভারতীয় বাজারে সহজে এক্সেস পেয়ে থাকে। আক্ষরিক অর্থে ভারতীয় পণ্যগুলো বাংলাদেশি পরিবহনের মাধ্যমে তাদের পূর্ব ও দূর-পূর্ব অঞ্চলগুলোকে সংযুক্ত করার জন্য বাংলাদেশের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।
২০২৩ অর্থবছরে বাংলাদেশে ভারতের রপ্তানি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা দুই দেশের মধ্যে শক্তিশালী অর্থনৈতিক সম্পর্ক প্রদর্শন করে। ট্রেড ভলিউম ৬,০৫০টি বিভিন্ন পণ্যের একটি অসাধারণ অ্যারেকে অন্তর্ভুক্ত করে স্থানান্তরিত আইটেমের পরিসীমা প্রদর্শন করে। রপ্তানি ফলাফলে উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন স্পষ্ট ছিলো, যা আগের অর্থবছরে ১৬.১৫ বিলিয়ন তুলনায় ২.২০ বিলিয়ন ডলারে এসেছে। ১.১৭ বিলিয়ন ডলার মূল্যের অন্যান্য পণ্য, ১.০২ বিলিয়ন ডলার মূল্যের তুলা সুতা, ৮১৬ মিলিয়ন ডলার মূল্যের পেট্রোলিয়াম পণ্য, ৫৫৬ মিলিয়ন ডলার মূল্যের অন্যান্য সিরিয়ালের তুলা বস্ত্র, তৈরি-আপ ইত্যাদি ৫৪১ মিলিয়ন ডলার। ২০২৩ সালের এপ্রিল ও মে মাসে রপ্তানি ১.৬৭ বিলিয়ন ডলার অতিক্রম করে, এই গতি বজায় রাখা হয়েছে ব্যবসায়িক অংশীদারিত্বের চলমান শক্তিকে তুলে ধরে।
২০২৩ অর্থবছরের আমদানি পরিসংখ্যান দেখায় যে বাংলাদেশি পণ্যের জন্য ভারতের চাহিদা বাড়ছে। বাংলাদেশ থেকে ২.০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের চিত্তাকর্ষক আমদানির মধ্যে ১,১৫৫টি পণ্যের বিস্তৃত বৈচিত্র্য অন্তর্ভুক্ত ছিলো। আগের বছরের তুলনায় ১.৯৭ বিলিয়ন ডলার পরিমাণের সঙ্গে তুলনা করলে এটি লক্ষণীয় বৃদ্ধি ছিলো। আরএমজি তুলা (৫১০ মিলিয়ন ডলার), তুলা টেক্সটাইল ও তৈরি-অ্যাপস (১৫৩ মিলিয়ন ডলার), আরএমজি ম্যানমেইড ফাইবার (১৪২ মিলিয়ন ডলার), মসলা (১২৫ মিলিয়ন ডলার) ও পাট (১০৩ মিলিয়ন ডলার) ভারতে শীর্ষ আমদানি। ২০২৩ সালের এপ্রিল ও মে মাসে ভালো প্রবণতা অব্যাহত ছিলো, যখন আমদানি ২৭৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে এসেছিলো। এই ক্রমাগত সম্প্রসারণ তাদের বাণিজ্যিক অংশীদারিত্বের পারস্পরিক সুবিধা নিশ্চিত করে বাংলাদেশ-ভারতের মধ্যে চলমান ও ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক বিনিময়কে তুলে ধরে।
ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে ভবিষ্যতের বাণিজ্য সহযোগিতায় পারস্পরিক লাভ ও আঞ্চলিক উন্নয়নের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চল তার কৌশলগত গুরুত্ব ও অর্থনৈতিক প্রাণবন্ততার কারণে বৈদেশিক নীতি আলোচনায় প্রাধান্য অর্জন করেছে। এই প্রেক্ষাপটে বঙ্গোপসাগর অঞ্চল উন্নয়ন ও সহযোগিতার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান হিসেবে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য। বাংলাদেশ ও ভারতের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি উদাহরণ, যা আন্ত:ক্ষেত্রে সহযোগিতা প্রদর্শন করে। ইন্দো-প্যাসিফিক ভূ-রাজনৈতিক কাঠামোর পরিবর্তনের সঙ্গে সঙ্গে এই ছোট অঞ্চলগুলো অবশ্যই আন্তর্জাতিক সহযোগিতা ও একটি সাধারণ ভবিষ্যৎ দৃষ্টিভঙ্গির মাধ্যমে বৃদ্ধি পাবে। ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে বাণিজ্যের গতিশীলতা এই ভাগ করা ভবিষ্যতের জন্য অপরিহার্য। উভয় দেশই বে অফ বেঙ্গল নর্থইস্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভ্যালু চেইন কনসেপ্ট ও কম্প্রিহেনসিভ ইকোনমিক পার্টনারশিপ এগ্রিমেন্টস (সিইপিএ) এর মতো কর্মসূচির মাধ্যমে বাণিজ্যিক ও অর্থনৈতিক সংযোগ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে চায়। এটা প্রত্যাশিত যে এই ধরনের অংশীদারিত্বের ফলে আমদানি ও রপ্তানি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পাবে, উভয় দেশের অর্থনীতিকে চাঙ্গা করবে। জল ব্যবস্থাপনা, ট্রানজিট সংযোগ, বৈজ্ঞানিক সহযোগিতা ও মহাকাশ প্রযুক্তির উপর উচ্চতর জোর দিয়ে একটি শক্তিশালী ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব আরও শক্তিশালী হয়।
উভয় দেশ আঞ্চলিক ভূ-রাজনীতির জটিলতাগুলো পরিচালনা করে যাওয়ার কারণে ভবিষ্যতের প্রতি তাদের প্রতিশ্রুতি ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। আগামী বছরগুলোতে, অর্থনৈতিক সহযোগিতার প্রচার, ভাগ করা সমস্যাগুলো মোকাবেলা ও কূটনৈতিক সম্পর্ককে শক্তিশালী করার মাধ্যমে বাংলাদেশ ও ভারতের বাণিজ্য সম্পর্কের জন্য একটি গঠনমূলক ও পারস্পরিকভাবে উপকারী পথ তৈরি করার সুযোগ রয়েছে। ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে বাণিজ্য সহযোগিতার ক্ষেত্রে ভবিষ্যতে অসুবিধা হবে। জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে বাংলাদেশে অভিবাসনের সম্ভাবনার আলোকে ভারত একটি স্বতন্ত্র বিবেচনার মুখোমুখি। রাজনৈতিক, সামাজিক ও অর্থনৈতিকভাবে বাংলাদেশকে রক্ষা করার জন্য একটি সাধারণ অঙ্গীকার থাকলে অনাকাক্সিক্ষত ফলাফল এড়ানো যায়। উভয় দেশই অন্তর্ভুক্তিমূলক নীতি ও টেকসই উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিয়ে অভিবাসন সংক্রান্ত সমস্যাগুলোকে সক্রিয়ভাবে মোকাবেলা করতে পারে, যার ফলে আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পায়।
চীন এই অঞ্চলে একটি প্রধান খেলোয়াড়। তবে বাংলাদেশ ও ভারতের বিশেষ ঐতিহাসিক ও ভৌগোলিক সংযোগের কারণে সহযোগিতা বিশেষভাবে প্রয়োজন। দক্ষিণ এশিয়ার দীর্ঘতম স্থল সীমান্তের প্রতিবেশী হিসেবে ভারতের কৌশলগত গুরুত্বকে ছোট করা যাবে না। এই অনিবার্য সম্পর্কে আসা বাধ্যবাধকতার কারণে, কূটনীতির একটি ভারসাম্যপূর্ণ কৌশল যা বাংলাদেশের বন্ধুত্বকে প্রথমে রাখে। বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে বাণিজ্যের অনুকূল প্রবণতা একটি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির (এফটিএ) সম্ভাবনাকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে। যদি একটি এফটিএ প্রতিষ্ঠিত হয়, তাহলে সম্ভবত দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যে বড় ধরনের বৃদ্ধি ঘটবে, যা উভয় দেশকে তাদের অনন্য সুবিধাগুলো লাভ করার সুযোগ প্রদান করবে। ‘বে অফ বেঙ্গল নর্থইস্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভ্যালু চেইন কনসেপ্ট’ হলো এমন একটি উদ্যোগ যা শিল্পকে প্রলুব্ধ করতে ও বাণিজ্য বৃদ্ধির জন্য উৎসর্গ প্রদর্শন করে।
সংক্ষেপে ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্ক ২০২৩ সালে উল্লেখযোগ্য মাইলফলক অর্জন করেছে, যা ভবিষ্যতের বৃদ্ধি ও সহযোগিতার জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে যা আগে কখনো দেখা যায়নি। ব্যাপক অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব চুক্তি (সিইপিএ) দ্বারা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, কর্মসংস্থানের উন্নয়ন ও উচ্চতর জীবনযাত্রার মানগুলোর জন্য একটি সাধারণ প্রতিশ্রুতির উপর জোর দেওয়া হয়েছে। মৈত্রী থার্মাল পাওয়ার প্ল্যান্ট ও স্বাধীনতা সড়কের মতো প্রতীকী তাৎপর্যের প্রকল্পগুলো, বন্ধনগুলোকে শক্তিশালী করার প্রতিনিধিত্ব করে, উন্নত সংযোগ ও শক্তি সুরক্ষা যোগ করে। আরও বাণিজ্যের প্রচারের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদান আরো নিরবচ্ছিন্ন লেনদেন প্রচারের জন্য, দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য কৌশলগতভাবে মুদ্রা বৈচিত্র্যের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। দৃঢ় অর্থনৈতিক সম্পর্ক ও আঞ্চলিক বৃদ্ধির জন্য একটি সাধারণ লক্ষ্য সীমান্ত হাট নির্মাণ, অবকাঠামোর উন্নতি ও সমবায় প্রকল্পের মতো উদ্যোগ দ্বারা প্রদর্শিত হয়। এই অর্থনৈতিক সহযোগিতার বিস্তৃত সুযোগ আরও কিছু সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) দ্বারা প্রদর্শিত হয় যা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোকে সম্বোধন করে, আরও বাণিজ্য ও পারস্পরিক অর্থনৈতিক লাভের ভিত্তিকে শক্তিশালী করে। এই গোষ্ঠী প্রচেষ্টা সহযোগিতার মনোভাব দ্বারা চিহ্নিত, শুধু বাধাগুলো অতিক্রম করে না বরং অঞ্চলগুলোর সামগ্রিক সমৃদ্ধিও যোগ করে।
লেখক : গবেষক ও ফ্রিল্যান্স কলামিস্ট। সূত্র : ডেইলি অবজার্ভার। অনুবাদ : মিরাজুল মারুফ